回首頁 登入/註冊 刊登徵才

七天假放不放,該發公告了嗎?

七天假放不放,該發公告了嗎?

105年,肯定在勞動里程碑上留下一筆,不管是華航空服員合法罷工事件引發的權益重視,或是被戲稱為「髮夾彎」的多次法令政策大轉彎。

文/曹新南

105年,肯定在勞動里程碑上留下一筆,不管是華航空服員合法罷工事件引發的權益重視,或是被戲稱為「髮夾彎」的多次法令政策大轉彎。

法令的變動與不確定性,讓許多HR都無所適從,最常碰到的便是公司同仁看到新聞了,一早便跑來問HR:「教師節有沒有放假?」、「排休怎麼排?」

而HR同仁的苦惱,是比大家更想確認下來,才不會整個一團亂。

在談怎麼應變之前,我聽到還是有不少朋友對這些變動不清楚,一方面是自身權益,二方面又是這個法條那個法條。因此,我試著不用法條,看看可否用較淺白的方式讓大家了解這三個議題,而更深入的就不在此探討,見解有錯的也歡迎指正。

◎七天例假問題

即使是週休二日的公司也是有影響的。主要癥結是,以往為雙週84工時,每週42工時,有週休二日的公司,其實是把這幾天應放的假拿出來抵每週的兩小時,亦即,以往是大家週休二日,也沒放這幾天假。但今年勞基法修改後,每週工時就是40小時,但這七天假仍在,沒有刪掉,就變成除了週休二日,另外這幾天也還是要放的。

◎七休一問題

這事件導火線應該是小七店員連續上班多日找警察顧店引起的,原本大家所認知的每工作七天要有一天例假,這一天是可以自由調整的,例如第一個禮拜,第一天休假,之後連上六天,接著第二個禮拜,先連上六天,再放一天,也就是頭尾放假,中間連續上12天。

六月底勞動部廢止解釋令之後,變成每上六天一定要有一天休假,接著在七月底先變更說暫緩,八月初再度解釋還是要七休一。這裡主要是運輸業等認為無法調度,週日要全面停駛等等,導致政策轉彎,當然不只運輸業、媒體業等也有影響。

◎一例一休

簡單說,例假日比較大,休息日資方可以付加班費請員工上班。因此資方團體是希望一例一休,而勞方團體則希望是週休二例假。當然延伸的討論,則是若是休息日,加班費該怎麼給才合理等問題。

現在很多HR朋友都在急了,同仁若要排假,公司要提前公告啊,但是政策變動狀況下該怎麼做?以下是簡單建議:

◎無論如何,八月底前一定要公告公司的排假與規定,讓同仁安心。

◎不管變動如何,先就目前已確認的依法實施,以合法為前提。亦即:

一、9/28目前確認放假,屆時若公司有需要上班的,以加班或補休實施,或是以彈休或調班(例如和9/10週六對調)等方式處理。

目前聽到比較多的方案是和9/10(週六)對調,亦即本來9/10要上班的(補中秋連假),改成9/10放假,9/28上班,不過這樣還是要先勞資會議確認再實施。

二、七休一已確認要實施,所以儘早配合規劃,配套方案包含重新律定排假規則、週日不營業、增加人力、尋找短期代班等方案。

三、一例一休目前還沒定案,但公司內部可先就一例一休及二例假兩個方案都先討論預備方案,之後比較不會措手不及。

四、建議公告事項擬定後,就不再變動,若政策有變化,除非是明顯牴觸,否則盡量在原公告基礎上去做調整,這樣勞資雙方都比較不會亂。

一點淺見供大家交換意見。

 

來源:1111職涯論壇