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勞動部憂心長榮休假事件 發生於捷運或高鐵

勞動部憂心長榮休假事件 發生於捷運或高鐵

勞動部很憂心,因交通運輸事業對大眾便利影響甚大,為避免類似事件再度發生,對於天災發生時員工出勤,建議勞資宜先協商,並訂在勞動契約或工作規則中。

勞資記者-夏明定
 
尼莎颱風日前襲台,地方政府宣布停班,發生長榮空服員集體請天災假,致有50個航班停飛,上萬名旅客受影響。此事件雖暫時落幕,但勞動部很憂心,因交通運輸事業對大眾便利影響甚大,為避免類似事件再度發生,對於天災發生時員工出勤,建議勞資宜先協商,並訂在勞動契約或工作規則中。
 
勞動部對於長榮事件表達嚴正關切,也憂心類似放一旦颱風停班,員工拒絕回來上班,發生在台北捷運、高鐵公司,其影響旅客是上百萬人,民怨將排山倒海,國家社會運作也會一夕崩盤。
 
勞動部官員解釋,當尼莎颱風襲台第一個晚上,的確風強雨大,全國宣布隔天停班,在此情況下,依據「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」,空服員是可依規定請假、不到班。
 
但問題出在於,隔天雖宣布停班,天候狀況卻意外風和日麗,然而,機場就是有這麼多旅客要輸運、要處理,公司call員工回來上班,員工是否應回來上班?還是有權拒絕?在長榮例子,地勤人員回來上班了,很多原本排休的空服員也回來幫忙,但部分正班空服員則拒絕上班,最後還是有很多旅客受影響。
 
官員解釋,第二天拒絕回來上班的員工,誤把「颱風假」當成「假日」;勞動部強調,颱風假不是假,而是基於安全考量,勞工可以不到班;但是若是天候情況轉好,公司又需要幫忙,也提供更多工資,員工沒有道理不回來上班。
 
官員表示,即便發生重大天災事變,政府和公司都有很多緊急狀況要處理,都要有員工在天災時出門處理,例如,台電人員要出門修理電線、消防人員要出勤救災;飛機停飛,地勤人員也要冒著風雨出門到班,絕不是一句颱風假,全部員工都拒絕到班。
 
勞動部已建議長榮航空,天災假不是假,天災發生時,也要有人到班處理事情,應向員工說明清楚,並於事先協商颱風來臨時的出勤狀況。
 
 
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標籤: 一例一休

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